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    鐵路AB樁是根據(jù)《鐵路運輸安全保護條例》設計，適用于鐵路線路兩側安全保護區(qū)邊界的標示。其中A型標樁是采用鋼筋混凝土板制作的，直接埋入圖層中，沿鐵路保護區(qū)邊界大概200m左右埋設一個特殊地段可增加或減少設置數(shù)量，一些人眼稀少的地區(qū)可不設置。B型標樁是采用鋼筋混凝土立柱及標牌制作埋設于混凝土基礎中的。B型樁為輔助型，主要適用于人員活動頻繁地段的道口，橋隧兩段，公交里嬌氣附近醒目地點，民居附近和人身災害事故多發(fā)的鐵路線路安全保護區(qū)邊界設置。鐵路AB樁每年為多條鐵路線路、城際高鐵沿線、客運專線提供混凝土界樁。質量可靠，精準的模具制作工藝，完全按照客戶圖紙，國家統(tǒng)一標準制作。國家統(tǒng)一標準采購水泥混凝土材質。外形尺寸為900*450*100mm。安全保護區(qū)A型標樁標準及規(guī)格：國家統(tǒng)一標準采購水泥混凝土材質。外形尺寸為900*450*100mm。

    鐵路AB樁制作標準：
    1.鋼筋采用綁扎方式。鋼筋使用直徑8mm與直徑4mm的，混凝土灰號C30.
    2.標樁地上部分表面均噴涂黃色，文字圖案噴涂黑色 。一面印鐵路logo標志;另一面印鐵路線路安全保護區(qū)
    3.標樁正面面向線路外側。
    安全保護區(qū)B型標樁標準及規(guī)格。
    B樁由兩部分組成，牌子跟立柱。牌子尺寸：1000*600*60mm。立柱：150*150*2200mm
    安全保護區(qū)B型標樁制作標準：
    1.立柱基礎采用C15混凝土。
    2.標樁正面面向線路外側。
    3.標牌為水泥混凝土材質，單個重量較大，應采用專用工具安裝。
    4.連接件在現(xiàn)場安裝時作表面除銹處理，安裝完成后需涂防銹漆。
    鐵路保護區(qū)AB樁工藝：制作磨具→制作混凝土→成型→噴字→檢驗→打包
    鐵路保護區(qū)AB樁特點：選用優(yōu)質硫鋁酸鹽水泥制作，具有早強、高強的特點，其3天強度相當于同標號硅酸鹽水泥的28天強度；抗凍性能好；內部配鋼筋樁體結構穩(wěn)固；樁體外部防水涂料，粘結度強，耐老化。